sales@cnkosun.com    +86-577-88309853
Cont

Có bất kỳ câu hỏi?

+86-577-88309853

May 18, 2022

Tìm hiểu về quy trình làm lại cho xe tăng thép không gỉ

Các khuyết tật bề mặt (như xước, xước hồ quang, sẹo hàn,…) là điều không thể tránh khỏi trong quá trình sản xuất, vận chuyển và thi công bồn chứa inox. Nó chỉ cần được đánh bóng và cắt tỉa, nhưng chiều dày của tấm thép được cắt tỉa phải lớn hơn hoặc bằng chiều dày danh nghĩa của tấm thép trừ đi để cho phép các giá trị sai lệch âm. Khi chiều sâu mài lớn hơn 1mm thì tiến hành hàn sửa chữa.

Trước khi sửa chữa các khuyết tật bên trong của bồn chứa bằng thép không gỉ, cần phát hiện vị trí và độ sâu của các khuyết tật, đồng thời xác định phạm vi vệ sinh của bồn rửa chính xác. . Đường hàn sau khi sửa chữa phải được kiểm tra theo phương pháp quy định và phải đạt tiêu chuẩn chất lượng. Chiều dài của đường hàn không được nhỏ hơn 50mm trong quá trình hàn lại. Số lần sửa chữa trên cùng một bộ phận không quá 2 lần, nếu không phải được sự đồng ý của người phụ trách kỹ thuật chung của đơn vị thi công.

For low-alloy steel with σs Greater than or equal to 390MPa, penetrant inspection should be carried out after defect treatment to confirm that the defect can be repaired before welding. Temper bead should be used for welding, and after welding, it should be ground and repaired to make the surface of the stainless steel tank smooth and penetrate. Flaw detection or magnetic particle inspection; when the depth of welding defect is greater than 3mm, radiographic inspection should be carried out on the repaired part.


Gửi yêu cầu